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18日上午,西咸综合客运枢纽站投入使用,其承担西安和咸阳地区广大旅客向西、向北及向西北方向,毗邻省份的中长途班线客运出行服务,标志西咸两地立体交通迈入融合新阶段。
相关负责人介绍,该项目由陕西咸运集团投资建设,为全省投入使用的建设规模最大的综合客运站。
西咸综合客运枢纽站距西安地铁一号线后卫寨站约5.5公里,距建设中的一号线二期森林公园站约500米,占地面积67127平方米,总投资约3亿元。主要建筑有站务综合大楼、站前广场、旅客换乘广场、停车场及其它附属设施等。
该站按照交通部一级客运站标准设计建设,是集长途班线客运、旅游客运、农村客运、出租车客运、城市常规公交与轨道交通于一体的综合客运枢纽,运营始发省境内班线客运线路24条,日发车班次178班,日运营车辆100余台,设计平均日客运量1.5万人次。
同时,该站与西安咸阳国际机场综合客运枢纽站、在建的咸阳城西高铁综合客运枢纽站共同组成西咸新区、咸阳市城区城市综合客运体系,既实现了西安、咸阳两市地铁、城市公交、城市出租车辆衔接和区域内城乡客运一体化,也实现了区域内长途班线客运旅客与城市常规公交、地下轨道交通“零换乘”,进一步完善和加密了西咸新区和咸阳区域道路运输网络,并极大缓解了咸阳市主城区交通压力,对于推动西咸交通一体化,促进大西安综合客运发展具有重要意义。 (记者 李小刚)
责任编辑:gyy@minsheng
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住宅20年后就贬值,这应该不是一个大概率事件。如果这种情况现实存在,应该与该住宅所处地段、交通、环境配套及自身品质、户型、物业服务密切相关。
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